Aviação: História, Marcos e Regulamentações Essenciais

Histórico da Aviação

Primeiramente vieram os planadores, máquinas capazes de sustentar voo controlado por algum tempo.

Santos Dumont e o 14-Bis

Em 23 de outubro de 1906, Santos Dumont realizou um voo público em Paris, em seu famoso avião 14-Bis.

A Era de Ouro da Aviação (1918-1945)

Os anos que se passaram entre a Primeira e a Segunda Guerra Mundial foram anos nos quais a tecnologia de aeronaves em geral desenvolveu-se bastante. Neste período, rápidos avanços foram feitos no desenho de aviões, e linhas aéreas começaram a operar. Também foi a época na qual aviadores começaram a impressionar o mundo com seus feitos e suas habilidades.

Aviação Moderna: 1990 - Tempos Atuais

O Boeing 777 e o quadrijato Airbus 340 são atualmente os aviões de maior alcance operacional do mundo, podendo percorrer mais de 16 mil quilômetros em um único voo.

Normas e Regulamentações da Aviação

A OACI/ICAO – Organização de Aviação Civil Internacional / International Civil Aviation Organization – é um órgão da Organização das Nações Unidas (ONU) com sede em Montreal, Canadá. Congrega mais de 150 países, onde se discutem e fixam direitos e deveres de seus membros com o objetivo de homogeneizar o transporte aéreo internacional. Foi criada a partir da Carta da Convenção de Aviação Civil Internacional (Convenção de Chicago) em 1944.

A OACI determina regras para:

• Espaço aéreo;
• Registro de aeronaves;
• Segurança de voo;
• Detalha os direitos dos signatários com respeito ao transporte aéreo.

As Cinco Liberdades do Ar

1. Uma aeronave tem o direito de sobrevoar um outro país, sem pousar, contanto que o país sobrevoado seja notificado antecipadamente e aprove o sobrevoo;
2. Uma aeronave civil de um país tem o direito de pousar em outro país por razões técnicas, tais como abastecimento ou manutenção, sem proceder a qualquer tipo de serviço comercial neste ponto de parada;
3. Uma empresa aérea tem o direito de transportar o tráfego de um país para seu país de registro, e vice-versa;
4. Uma empresa aérea tem o direito de transportar tráfego entre dois países diferentes do seu país de registro, desde que o voo origine ou termine no seu país de registro;
5. Uma empresa aérea tem o direito de transportar tráfego que não se origine ou termine no seu país de registro, desde que passe através, faça conexão ou permaneça, por um tempo limitado, em qualquer ponto de seu país de registro.