Desenvolvimento Ferroviário na Espanha do Século XIX

Construção de ferrovias

É um texto historiográfico, pois é o trabalho de um historiador (G. Tortella) *a posteriori*, ou seja, de pesquisa e para fins científicos, como estudo ou análise do passado histórico. Portanto, é uma fonte secundária de interesse para o público interessado na história da Espanha no século XIX e para o público em geral. A identidade do autor refere-se ao momento em que o Estado espanhol fornece a base para o desenvolvimento das ferrovias na Espanha e explica as razões pelas quais demorou 30 anos para entrar em operação, indicando o subdesenvolvimento e a má gestão dos governantes. Embora indique que a ferrovia foi iniciada tardiamente e que suas consequências foram um planejamento ruim, financiamento inadequado e um caminho especulativo, finalmente sugere que os benefícios foram inexistentes. O atraso industrial na primeira metade do século XIX na Espanha era óbvio, já que a Espanha ainda era totalmente agrícola. Além da falta de uma burguesia, que se dedicava principalmente ao investimento em terras e não à atividade industrial, por outro lado, havia pouca demanda por produtos industriais, pois uma reforma agrária ineficaz não abordava as vastas desigualdades da população. Assim, para o nascimento da atividade industrial, teve que passar pelas mãos do Estado e do capital estrangeiro, como bem disse Tortella. Os progressistas tiveram que fazer uma série de reformas, uma nova Constituição e o confisco final. Além disso, a Lei Ferroviária de 1855. O artigo 2 mostra o sistema radial que foi planejado para a construção da ferrovia, ou seja, uma estrutura viária centrada em Madrid. Os artigos 4, 5 e 6 indicam que a iniciativa de planejamento conjunto das obras ferroviárias nasce do Estado, em conjunto com o setor privado na Espanha. Os artigos 19 e 20 nos falam sobre o outro pilar principal sobre o qual se baseou a construção da ferrovia, o capital estrangeiro, dizendo que o Estado protege os fundos provenientes do exterior e até mesmo elimina impostos para os produtos e materiais para a ferrovia.

Implicações e contribuições para o desenvolvimento

• Sua construção beneficiou mais as empresas estrangeiras do que as espanholas.
• A indústria espanhola também se beneficiou do processo, uma vez que só assumiu o comando da construção da rede a partir da crise de 1866, e a partir de 1870 a ferrovia foi construída com materiais espanhóis.
• A ferrovia, portanto, não foi a indústria automobilística espanhola.
• A rede desenvolveu o mercado interno de mineração de carvão, o que aumentou a demanda por carvão.

Conclusão: Deixando de lado o debate sobre a "oportunidade perdida ou não", que significou a lei de 1855, deve-se notar que, objetivamente, a ferrovia foi um grande avanço na Espanha no século XIX e contribuiu para melhorar significativamente o comércio e as comunicações dentro do país, fatores que favoreceram a decolagem industrial e a melhor articulação do mercado interno espanhol. E esses avanços que devemos à lei de 1855, foram basicamente o início do transporte ferroviário espanhol, que ainda existe hoje.

A Primeira República é um texto de natureza jurídica e política. Trabalho de Francesc Pi i Margall, um dos quatro presidentes do Executivo Federal durante a República Espanhola, de 1873. Este texto é a primeira declaração da Assembleia, da reunião conjunta do Senado e do Congresso que declarou a República, após a abdicação de Amadeu I de Saboia.

Ideias fundamentais do texto

O autor destaca como ocorreu a chegada do novo regime, sem violência, mas não menciona os problemas que haviam envolvido o reinado de Amadeu e os vários governos, bem como a divisão interna dos partidos que apoiaram a causa do novo rei, o Partido Progressista e a União Liberal. As três palavras invocadas nas bases sociais: liberdade e justiça.

O futuro da Primeira República

Estava ligado às circunstâncias internas e à política externa que teve que enfrentar:

1. A Guerra Carlista começou na primavera de 1872, contra a República e contra os apoiadores do trono para restaurar os Bourbons.
2. O cantonalismo, um fenômeno que ocorreu como resultado da má resposta dos governos republicanos às exigências dos radicais federais.
3. A questão social em um momento após a supressão do movimento internacionalista, surgiram revoltas democráticas e dos trabalhadores.

As circunstâncias externas foram:

• O isolamento internacional, que veio sob a república.
• A Guerra Cubana, que desempenhou um papel importante na questão da escravidão, cuja liberdade era a oposição dos latifundiários cubanos e setores conservadores.

Fases da república

• Estanislao Figueras (fevereiro-maio de 1873): A fase de Figueras foi, sem dúvida, a mais moderada da república. Pode-se observar que quatro ministros de Amadeu se tornaram parte do governo, mesmo que ele fosse antimonarquista. Estanislao Figueras foi finalmente forçado a deixar o governo e o país, abrindo caminho para a fase federalista republicana.
• Francisco Pi i Margall (maio-julho de 1873): Após as eleições de maio, os federalistas conseguiram. Começou a elaborar uma constituição federal, que não foi aprovada, pela qual a Espanha foi dividida em 17 estados federados, cada um dos quais teria um governo e um parlamento. Mas a independência de muitas cidades de Madrid, cidades, municípios ou regiões de sua própria vontade.
• Nicolás Salmerón (julho-setembro de 1873): Sua ascensão ao poder respondeu mais severamente ao cantonalismo generalizado. Nesta situação, o exército recorreu a Salmerón, que repreendeu duramente, apesar da política conciliatória do presidente.
• Emilio Castelar (setembro de 1873 - janeiro de 1874): A chegada do novo presidente da república já estava em crise (três conflitos simultâneos: Guerra de Cuba, Terceira Guerra Carlista e cantonal). Percebeu que a única maneira de salvar a república era abandonar o federalismo, voltar ao centralismo, chamar o exército, aplicar a pena de morte e reforçar o poder do Estado. No entanto, seus colegas não o deixaram ir, acusando-o de militarista e ditatorial. Em 2 de janeiro de 1874, o Parlamento se reuniu, mas retirou sua confiança, sendo o fim da Primeira República.

A conclusão da Primeira República foi marcada por sérios problemas que impediram sua consolidação: duas guerras simultâneas (a Terceira Guerra Carlista e a Guerra dos 10 Anos em Cuba), uma insurreição interna grave (o movimento cantonal), a existência de muitos adversários, a falta de verdadeiros republicanos e sua divisão entre federalistas e unitaristas.