Diagrama de Pressões e Ciclos do Motor

Diagrama de Pressões em Função do Deslocamento Angular da Cambota

Qual o objetivo?

Necessidade de afinação de válvulas (tempos de abertura e fecho de admissão e escape), ponto de ignição e cálculo dos esforços exercidos sobre os bronzes.

O Diagrama

A válvula de admissão começa a abrir antes do pistão chegar ao Ponto Morto Superior (PMS) (12).

Em 1, a válvula de escape abre; desta forma, a válvula de escape fecha no ponto 2, pois encontra-se a uma pressão superior à pressão atmosférica, uma vez que estará a concluir o ciclo anterior. Devido ao atrito dos gases nos coletores, a velocidade dos gases deve situar-se entre 40-60 m/s. Representa o trabalho negativo.

Quando o pistão se encontra no ponto morto superior (3), começa a compressão; a válvula começa a fechar e o pistão fecha, fechando a válvula de admissão em 4.

Se o motor tiver um regime de utilização frequente bastante definida e curta, podemos prolongar a fase de aspiração fechando a válvula em 4' para introduzir maior quantidade de mistura no interior do cilindro.

A combustão demora um certo tempo a realizar-se. A faísca deve saltar antes de chegar ao ponto morto superior; desta forma, irá saltar em 5, começando a fase de combustão nesse ponto. Com a ignição da mistura, alcança-se a pressão e temperatura máximas em 7 (de 6 a 7 o pistão começa a descer). Em 6, o trabalho é positivo. A combustão e a expansão (7 a 8) ocorrem; no ponto 8, abre a válvula de escape e a pressão cai.

O escape começa no ponto 8 antes da expansão ter terminado; o escape é violento, a pressão baixa com bastante rapidez e prolonga-se até ao ponto 9 (pressão superior à atmosférica). No ponto 9, atingimos o Ponto Morto Inferior (PMI), contribuindo para a expulsão dos gases. No ponto 10, o pistão desloca-se para o PMS, iniciando a 2ª fase do escape em que é o próprio pistão a empurrar os gases de escape (não os expulsa todos).

No final do curso de escape, há uma pressão superior à atmosférica e, portanto, prolonga-se a abertura da válvula de escape.

Combustíveis

O que é um combustível? É a substância que pode ser queimada para libertar energia.

Como são constituídos? A maior parte é constituída por hidrogénio e carbono ou hidrocarbonetos pela fórmula CnHn.

Que tipo de combustíveis existem?

• Gasolina
• Gasóleo
• Fuelóleo
• Etanol
• GPL
• Biogás
• Hidrogénio

Relação Ar/Combustível

A mistura estequiométrica é a mistura onde a relação ar + combustível é a ideal para que ocorra uma combustão completa. Teoricamente falando, ela seria a razão da mistura com a qual um motor apresentaria a sua máxima potência; porém, na prática, isto não acontece, sendo necessário o uso de uma mistura com razão AC menor que o estequiométrico. O uso desta mistura em excesso de combustível, com a qual obtemos a máxima potência, faz-se necessário por causa da vaporização da mistura e dos gases residuais da combustão do ciclo anterior que se juntam a esta nova mistura.