Estacas Pré-Moldadas: Tipos, Características e Aplicações

As estacas pré-moldadas podem ser constituídas por um único elemento estrutural (madeira, aço, concreto armado ou protendido) ou pela associação de dois desses elementos (e não mais do que dois), quando são denominadas "estacas mistas".

Estacas de Madeira

As estacas de madeira sempre foram empregadas desde os primórdios da história da construção civil.

Atualmente, diante das dificuldades de obter madeiras de boa qualidade e do incremento das cargas das estruturas, sua utilização é bem mais reduzida.

As estacas de madeira nada mais são do que troncos de árvores, os mais retos possíveis, cravados normalmente por percussão, utilizando-se pilões de queda livre.

No Brasil, a madeira mais empregada é o eucalipto, principalmente como fundação de obras provisórias (por exemplo, cimbramento de pontes).

Para obras definitivas, têm-se usado as denominadas "madeiras de lei", como por exemplo a peroba, a aroeira, a maçaranduba, o ipê e outras.

Estacas Metálicas

As estacas metálicas são constituídas por peças de aço laminado ou soldado, tais como perfis de seção I e H, chapas dobradas de seção circular (tubos), quadrada e retangular, bem como os trilhos. Estes últimos são geralmente reaproveitados após sua remoção de linhas férreas, quando perdem sua utilização por desgaste.

Tanto os perfis quanto os trilhos podem ser empregados como estacas em sua forma simples ou como composição paralela de vários elementos.

Características e Emprego das Estacas Metálicas

• Faixa de carga aconselhável: 40 a 300 toneladas.
• Elevada capacidade de carga.
• Suporta tração e flexão.
• Pequenas vibrações durante a cravação.
• Diminui a dimensão dos blocos de coroamento.

Entretanto, a favor da segurança, a NBR6122:2010 faz a seguinte recomendação:

As estacas de aço que estiverem total e permanentemente enterradas, independente da situação do lençol d’água, dispensam tratamento especial, desde que seja descontada a espessura mínima indicada em tabela.

Nos casos em que a estaca atravessa camadas de argila mole e se apoia em solo de alta resistência, há interesse em aumentar sua área de ponta para permitir maior capacidade de carga.