Como Funciona o Sistema de Lubrificação do Motor

A Importância do Sistema de Lubrificação

O sistema de lubrificação é fundamental para que o motor funcione em regime normal, garantindo o rendimento e o consumo desejados. Esse sistema é responsável pela preservação e vida útil dos componentes móveis do motor de combustão interna.

Funcionamento do Sistema

Basicamente, o funcionamento do sistema é simples. Partindo dos princípios da hidráulica, o sistema faz circular óleo em um conduto fechado, distribuindo este lubrificante em todas as partes que geram atrito, calor e, consequentemente, desgaste.

A bomba de óleo, que recebe a rotação do motor, começa a girar. O óleo é sugado através do pescador dentro do cárter; a bomba envia o óleo para o sistema, onde encontra o circuito à sua frente e, consequentemente, o efeito da pressão surge. O óleo bombeado percorre uma galeria até encontrar uma válvula de alívio.

Componentes Principais

• Engrenagem da bomba de óleo: Responsável pelo bombeamento inicial.
• Filtro de óleo do motor: Após filtrado, o óleo é direcionado a uma galeria que distribuirá este lubrificante por todo o motor.
• Flange com válvula de alívio para o filtro de óleo: A bomba, enquanto o motor estiver funcionando, impulsiona o óleo aos canais do virabrequim e mancais de apoio no bloco, assim como aos munhões e moentes que estão em contato com as bronzinas.
• Munhões e moentes do virabrequim: O lubrificante segue um caminho paralelo onde irá lubrificar, através de jatos de óleo, os cilindros e anéis. Outro caminho será dado ao óleo lubrificante para chegar até o cabeçote, que cumprirá seu papel de lubrificar o comando de válvulas, os mancais de apoio, os guias de válvulas, tuchos e balancins.

Ciclo de Lubrificação e Manutenção

Válvula de alívio do comando de válvulas: Quando o óleo alcança todas as partes móveis do motor, lubrificando e contribuindo com todas as suas funções, ele retorna ao cárter para ser resfriado. O óleo do motor está pronto para reiniciar o ciclo que, enquanto o motor funcionar, não termina.

Com o tempo e a alta quilometragem, o desgaste natural de alguns componentes contribuirá para a perda de eficiência do sistema, sendo em alguns casos necessária a substituição destas peças. A manutenção preventiva e a troca do óleo e do filtro preservam a vida do motor e dos próprios componentes do sistema de lubrificação.