Geografia Econômica: Transportes e Comércio Internacional

Ferroviarismo: Evolução e Declínio

O desenvolvimento ferroviário no Brasil pode ser dividido em duas fases:

• 1ª Fase: Até a década de 1960, período de crescimento contínuo.
• 2ª Fase: Após 1960, declínio acentuado devido à ascensão do rodoviarismo.

Rodoviarismo: Expansão e Classificação das Rodovias

O rodoviarismo também passou por fases distintas de desenvolvimento:

• 1ª Fase: Início com os governos de Washington Luís e Getúlio Vargas, caracterizada por crescimento natural.
• 2ª Fase: Período de grande expansão (até 1995), impulsionado por governos como o de Juscelino Kubitschek e continuado durante a ditadura militar, com forte investimento nas indústrias rodoviárias. Foi a grande expansão rodoviarista.
• 3ª Fase: A partir de 1995, marcada por concessões e iniciativas privadas, com a implementação de pedágios.

Classificação das Rodovias Brasileiras

• Radiais: Partem de Brasília, numeradas de 001 a 100, com numeração crescente no sentido horário.
• Longitudinais: Sentido Sul-Norte, numeradas de 101 a 200, com numeração crescente de Leste para Oeste.
• Transversais: Sentido Leste-Oeste, numeradas de 201 a 300, com numeração crescente de Norte para Sul.
• Diagonais: Não possuem um sentido predominante, numeradas de 301 a 400.

Hidroviarismo: Corredores de Exportação e Principais Portos

Os corredores de exportação são as rotas que os produtos percorrem desde a produção até o porto marítimo. No Brasil, destacam-se os seguintes portos e suas principais exportações:

• Rio Grande (RS): Produtos agrícolas (arroz, soja), carnes, óleos vegetais e calçados.
• Santos (SP): Produtos manufaturados, café e carne.
• Paranaguá (PR): Café, soja, milho e madeira.
• Angra dos Reis (RJ): Produtos manufaturados e café.
• Porto de Tubarão (Vitória, ES): Minérios, café e madeira.
• Belém (PA): Castanha, madeira, borracha e minérios.
• Itaqui (MA): Produtos agrícolas e extrativismo.
• Recife (PE): Açúcar.

Comércio Internacional: Organizações e Blocos Econômicos

Organizações Internacionais

• GATT (Acordo Geral de Tarifas e Comércio): Criado em 1948, tinha como objetivo regularizar o comércio internacional, controlando a entrada e saída de mercadorias e as taxas de importação.
• OMC (Organização Mundial do Comércio): Fundada em 1995, em substituição ao GATT, para atuar em um mundo multipolar. Possuía 147 países membros, concentrando acordos bilaterais e multilaterais. Alemanha, Japão e EUA eram os maiores exportadores.
• BIRD (Banco Internacional para Reconstrução e Desenvolvimento): Fundado em 1946, com o objetivo de combater a fome e a pobreza global, concedendo empréstimos e fiscalizando economias endividadas. O Brasil é membro desde 1946.

Blocos Econômicos

• NAFTA (Acordo de Livre Comércio da América do Norte): Criado em 1992 como uma zona de livre comércio, permitindo a livre circulação de produtos entre EUA, Canadá e México. Possuía um PIB maior que o da União Europeia.
• MERCOSUL (Mercado Comum do Sul): Fundado em 1991, é uma união aduaneira e zona de livre comércio. Seus membros plenos são Brasil, Argentina, Paraguai, Uruguai e Venezuela. Chile e Bolívia são apenas países associados com zona de comércio.
• UNIÃO EUROPEIA: Formalizada em 1993, é um bloco que integra zona de livre comércio, união aduaneira, união econômica (mercado comum) e monetária (mesma moeda). Seus membros estão entre os maiores exportadores mundiais. Os principais motivos de sua unificação foram o medo da expansão socialista e a necessidade de competir com os Estados Unidos no mercado capitalista.
  • Sua primeira associação econômica foi o BENELUX (união aduaneira; Bélgica, Holanda e Luxemburgo).
  • Quatro anos depois, foi criada a CECA (Comunidade Europeia do Carvão e do Aço), sendo uma união aduaneira e tendo livre comércio.
  • Em 1957, a CECA criou o MCE (Mercado Comum Europeu), bloco que ficou conhecido como:
    • EUROPA DOS SEIS (BENELUX + França, Alemanha, Itália);
    • EUROPA DOS NOVE (1973): + Reino Unido, Dinamarca e Irlanda;
    • EUROPA DOS DOZE (1980): + Grécia, Portugal e Espanha;
    • 1993: O bloco passa a ser UNIÃO EUROPEIA, e não mais MERCADO COMUM EUROPEU!
    • EUROPA DOS QUINZE (1995): + Áustria, Finlândia e Suécia;
    • EUROPA DOS VINTE E CINCO (2004): + 10 países (Estônia, Eslovênia, Eslováquia, Lituânia, Letônia, Polônia, República Tcheca, Hungria, Malta e Chipre);
    • EUROPA DOS VINTE E SETE (2007): + Bulgária e Romênia;
    • EUROPA DOS VINTE E OITO (2013): + Croácia.
  • Na época, 17 países utilizavam o euro.

Comércio Brasileiro: Características e Fases

O Brasil é um país emergente, caracterizado por ser exportador de matéria-prima e dependente do mercado externo. Enfrenta desafios como a falta de infraestrutura e elevados gastos com importações. Sua história comercial pode ser dividida em duas fases principais:

• 1ª Fase (até 1990): Caracterizada pelo protecionismo, resultando em importações reduzidas.
• 2ª Fase (pós-1990): Marcada pela ausência de protecionismo, com a liberalização das importações, eliminação de barreiras comerciais e ampliação da economia.