Guia Essencial de Logística: Distribuição, Transporte e Gestão

Análise ABC (Curva de Pareto): Gestão de Estoques

A Curva de Pareto (ABC) é obtida pela ordenação dos itens em função do seu valor relativo. Esta técnica é reconhecida por trazer resultados imediatos devido à sua simplicidade de aplicação. Uma vez que os itens são ordenados pelo seu valor relativo, eles são classificados em três grupos: A, B e C, conforme detalhado a seguir:

• Classe A: Itens de valor elevado, que requerem maior cuidado e atenção por parte do administrador de matéria-prima. É mais eficaz focar na Classe A para resultados rápidos, pois é onde se concentra a maior parte do valor.
• Classe B: Itens de valor intermediário.
• Classe C: Itens de menor valor relativo.

Distribuição Física e Transporte na Logística

A Distribuição Física e o Transporte são atividades cruciais da logística, especialmente para produtos acabados. Representam a interação entre a demanda e a cadeia produtiva, iniciando-se com a coleta do produto acabado nas instalações de produção. O objetivo é estabelecer a ligação entre a produção e os pontos de demanda, garantindo a entrega dos bens corretos:

• No momento adequado;
• Na quantidade certa;
• No local certo;
• Em boas condições comerciais;
• Minimizando custos.

Principais Atividades na Distribuição

• Administração dos estoques de produtos acabados, incluindo sua localização, níveis de estoque por local e por item, e seu mix.
• Transporte do produto acabado da fábrica para os clientes ou para os centros de distribuição (CDs) e destes para os clientes.
• Administração de armazéns e CDs.
• Serviço ao cliente.
• Administração de informações.

Canais de Distribuição: Direto e Indireto

Os Canais de Distribuição definem o caminho que um produto percorre do produtor ao consumidor final.

• Canal Direto: Fornecedor / Manufatura / Clientes. Geralmente, quanto menos intermediários, mais eficiente o processo.
• Canal Indireto: Fornecedor / Manufatura / Distribuidor ou Atacadista / Varejista / Clientes.

Planejamento de Redes de Distribuição

O Planejamento de Redes de Distribuição é essencial para a otimização logística e pode ser dividido em diferentes níveis:

• Planejamento Estratégico: Determina os objetivos gerais e as necessidades de recursos a longo prazo.
• Planejamento Tático: Converte os objetivos estratégicos em um plano de ações de médio prazo.
• Planejamento Operacional: Garante a execução das tarefas do dia a dia.
• Planejamento Contingencial: Define respostas a emergências e imprevistos.

DRP vs. MRP: Diferenças no Planejamento

Embora ambos sejam ferramentas de planejamento, DRP e MRP atuam em diferentes etapas da cadeia de suprimentos:

• DRP (Distribution Requirements Planning): É uma ferramenta de planejamento e programação composta por um sistema e base de dados, focada na distribuição e no cálculo das necessidades de produtos acabados.
• MRP (Material Requirements Planning): É um sistema de gestão de inventário que visa minimizar o investimento em materiais, calculando as necessidades de matéria-prima.

Tipos de Transporte e Escolha do Modal

Existem diversas modalidades de transporte, e a combinação estratégica delas (transporte Multimodal) é fundamental para uma logística eficiente.

Principais Modais de Transporte:

• Aéreo
• Ferroviário
• Dutoviário
• Aquaviário
• Rodoviário

Fatores para a Escolha do Modal de Transporte:

• Tempo de trânsito
• Custo
• Manuseio da carga
• Rotas de viagem disponíveis

Características dos Modais de Transporte:

• Velocidade: Aéreo
• Disponibilidade: Rodoviário
• Confiabilidade: Dutoviário
• Capacidade: Aquaviário
• Frequência: Dutoviário

Transporte Rodoviário

• Ideal para produtos acabados ou semiacabados e cargas menores.
• Oferece possibilidade de entrega porta a porta.
• Alta frequência e disponibilidade.
• Possui restrições de dimensão e peso.

Transporte Ferroviário

• Custo mais competitivo em comparação com outros modais.
• Adequado para grandes volumes e longas distâncias.

Transporte Aéreo

• Rapidez na coleta e entrega.
• Possui alto custo.

Transporte Aquaviário

• Alta capacidade de carga.
• Indicado para grandes volumes e longas distâncias.
• Pode apresentar atrasos.

Transporte Dutoviário

• Baixo risco de perdas ou danos.
• Menor flexibilidade na troca de produtos transportados.

Intermodalidade e Multimodalidade no Transporte

Embora semelhantes, Intermodalidade e Multimodalidade possuem diferenças importantes na gestão documental:

• Intermodalidade: Utiliza duas ou mais notas fiscais ou documentos de transporte distintos para cada modal (ex: uma nota para o transporte marítimo e outra para o rodoviário).
• Multimodalidade: Utiliza uma única nota fiscal ou documento de transporte para todo o percurso, mesmo que envolva diferentes modais, sob a responsabilidade de um único operador logístico.