Navegação: Conceitos, Instrumentos e Regulamentos

Conceitos Básicos de Navegação

Paralelos

Círculos menores paralelos ao plano do equador. O número de paralelos é infinito, e seu diâmetro vai se reduzindo gradativamente a partir do equador até anular-se, quando chegam ao polo norte ou polo sul.

Latitude

É a distância em graus (ou arco de meridiano) compreendida entre o equador e o paralelo da posição que se quer definir. Contada de 0º (equador) até 90º para o norte ou para o sul.

Longitude

É a distância, em graus (ou arco de equador), entre o meridiano de Greenwich (GW) e o meridiano da posição que se quer definir. É contada de 0º (meridiano de Greenwich - GW) até 180º para leste ou oeste.

Quanto vale 5º e 5 minutos = 305 milhas náuticas ou 305 minutos.

Agulhas Náuticas

Existem, basicamente, dois tipos de agulhas náuticas: agulhas magnéticas e agulhas giroscópicas.

Rumo

Ângulo formado entre a direção de referência e a direção a ser seguida pelo navio: rumo.

• Rumo verdadeiro: ângulo entre o norte verdadeiro e onde está apontando minha proa.
• Rumo magnético: ângulo entre o norte magnético e aonde está apontando minha proa.
• Rumo da agulha: ângulo entre o norte da agulha e aonde está apontando minha proa.

Marcação Relativa

Ângulo entre a proa do meu navio e o objeto observado: marcação relativa.

Projeção Cartográfica

A mais adequada para a confecção de cartas náuticas é a projeção: Mercator.

Instrumentos de Navegação

Odômetro

É o equipamento que indica a distância percorrida e a velocidade da embarcação.

Classificação dos odômetros: Odômetro de fundo e Odômetro Doppler.

Ecobatímetro

Também conhecido como ecosonda ou ecômetro: Indicador de profundidade.

Anemômetro

Intensidade ou velocidade do vento.

Escala Beaufort

É uma escala classificatória da intensidade do vento. Intensidade de 0 a 12.

Barômetro

Utilizado para medição da pressão atmosférica.

Higrômetro e Psicrômetro

Medem a umidade relativa do ar.

Piloto Automático

Equipamento quase rotineiro em barcos que possuem modernos sistemas integrados de navegação. Enquanto, com o governo manual do navio, o timoneiro necessita de uma agulha como referência para manter o rumo.

Radar

Movimentos realizados no radar: movimento relativo e movimento verdadeiro.

• Movimento Verdadeiro: o nosso navio se movimenta na tela, os alvos se movem com rumo e velocidades reais, a terra é fixa.
• Movimento Relativo: navio fica parado no centro da tela, os alvos se movem com rumo e velocidade relativos, a terra se move em direção ao rumo e à velocidade do nosso navio.

Principais utilizações do radar:

1. Pode ser usado à noite ou sob más condições de visibilidade.
2. A posição pode ser obtida facilmente por meio de um único objeto fixo.

AIS (Automatic Identification System)

É um moderno sistema de radiofusão abrangendo navios e estações baseadas em terra que funciona como um transponder, operando em VHF.

Propósitos do AIS:

1. Identificar navios.
2. Acompanhar a trajetória de outros navios.
3. Simplificar e promover a troca de informações.

GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System)

É um moderno sistema de comunicações eletrônicas.

• Área A1: dentro do alcance de estações costeiras, VHF (até cerca de 25 milhas da costa).
• Área A2: dentro do alcance de estações costeiras, MF (até cerca de 150 milhas da costa).
• Área A3: dentro do alcance do serviço das estações costeiras, HF (mais de 150 milhas da costa) e do satélite INMARSAT.
• Área A4: área remanescente, fora das áreas A1, A2 e A3 (áreas polares).

SART (Search and Rescue Transponder)

Permite que a autoridade SAR localize o navio em perigo através do uso de radar. Principal recurso do GMDSS para localizar embarcações de sobrevivência.

EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon)

Permite que a autoridade localize através de satélite.

Navtex

É um sistema de comunicações telex que permite o recebimento automático a bordo de mensagens MSI. Alcance atinge cerca de 400 milhas da costa. Vantagens: auxílio aos navegantes, os avisos de previsões meteorológicas.

Publicações Náuticas

Lista de Faróis

É uma publicação de auxílio à navegação, que contém todos os detalhes sobre luzes, descrição de faróis, aerofaróis, boias de luz e sinais de cerração.

Roteiro

Complementa e detalha as informações referentes à costa e aos rios brasileiros, que constam nas cartas náuticas, como: pontos geográficos característicos, descrição da costa, estruturas isoladas e auxílios à navegação.

O roteiro do Brasil está dividido em quatro volumes: I - Costa Norte, II - Costa Leste, III - Costa Sul e IV - Rio Paraguai.

Publicação Aviso aos Navegantes

Avisos que se destinam a prover informações de correções para cartas náuticas (são publicados nos folhetos quinzenais): Aviso Temporário (T), Aviso Preliminar (P) e Aviso Permanente.

GPS (Global Positioning System) ou NAVSTAR

É um sistema de navegação altamente preciso e foi desenvolvido pelo Ministério da Defesa dos Estados Unidos.

O sistema é constituído por três partes principais: Segmento espacial (satélites); segmento terrestre (monitoramento e controle); e segmento usuário (receptores de bordo).

Segmento Espacial

27 satélites, sendo 24 operativos e 3 de reserva.

Termos Importantes

• COG: Rumo no fundo.
• SOG: Velocidade no fundo.
• BRG: Direção em graus para o destino.
• ETA: Hora estimada de chegada.
• MOB: Homem ao mar.
• XTE: Erro no rumo.

Regulamentos

Roda Roda

Risco de colisão: cada uma deverá guinar para boreste de forma que a passagem se dê por bombordo uma da outra.

Luzes de Navegação

• Luz que fica a ré da embarcação: Luz de alcançado 125º.
• Luz que fica no bordo: Luzes de bordo, Boreste = Verde e Bombordo = Vermelho encarnado.

Sinais de Dia e Noite

• Embarcação sem governo com capacidade de manobra restrita: duas esferas (de dia) pretas. Sem governo: exibir 2 luzes circulares encarnadas dispostas em linha vertical (de noite).
• Com capacidade de manobra restrita: 2 esferas separadas por 2 cones unidos pela base (de dia). (Noite) 3 luzes circulares verticalmente; a superior e a inferior encarnadas e a do meio branca.

Sinais de Manobra e Sinais de Advertência

• 1 apito curto: guinando para boreste.
• 2 apitos curtos: guinando para bombordo.
• 3 apitos curtos: estou dando atrás.