O sistema de transportes e comunicações
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O sistema de transporte e comunicações. O sistema de transporte é o conjunto de meios que permite a circulação de pessoas e mercadorias entre as localidades geográficas. Ela desempenha um papel importante na organização e especial) de transporte econômico e interagir terra: - Em primeiro lugar, o transporte eo espaço reflecte os desequilíbrios no desenvolvimento económico a adaptar-se à localização dos maiores centros urbanos e económicos. Po outro lado .- pode fazer alterações no território, é um factor chave para o desenvolvimento das regiões, tornando-os acessíveis e atraentes para as actividades económicas. b) As redes backbone transportetambién do território, como o movimento de pessoas e bens ligados a vários locais. Esses movimentos estão se tornando mais intenso, rápido e barato e são produzidos a partir de distâncias cada vez maiores, graças aos avanços tecnológicos. Por outro lado, as formas de comunicação à distância e telecomunicações já atingiram grande importância, pois a ligação para eles encurta distâncias geográficas. 1. Características do sistema de transporte. A) O ambiente físico é desfavorável para a robustez do relevo e os elementos climáticos (geada, chuva forte e nevoeiro). B) do solo e do ar são as redes radiais.
- A rede de transportes terrestres é sediado em Madrid, e falou para as fronteiras, o aeroporto de Madrid-Barajas tem ligações directas aos aeroportos espanhóis e extranjeros.c major) de passageiros e de mercadorias dominado estrada dá acesso a dado val- ponto sevice cualquierte e prevê uma "porta em porta a preços de desconto.
d) A rede tem importantes desequilíbrios regionais em termos de densidade, intensidade e qualidade, porque eles foram dadas as intenções preferencial aos principais eixos de tráfego. O resultado é uma grande acessibilidade entre as diferentes regiões e municípios e uma utilização desigual da rede, que tem ocupado trechos onde o tráfego é concentrado e seções subutilizado. e) transporte Lascompetencias foi descentralizada, após a implantação do estatuto do auntonomias. "O Estado mantém o controle sobre o transporte internacional e tem competência exclusiva para o transporte terrestre que se estende por mais de um transporte, autônomo, portos e aeroportos de interesse geral de transporte aéreo e correios e telecomunicações.
- As Comunidades Autónomas podem exercer a sua competência exclusiva para o transporte terrestre q correu inteiramente por sua comunidade, os portos comerciais e aeroportos, e as comunicações cable.f) a política de transportes espanhola é regido pelo Plano Estratégico dos Transportes (Infra-estrutura PEIT) (2005-2020) cujos objetivos principais são: - incentivar o desenvolvimento económico ea competitividade da economia .- Para reforçar a coesão social, de forma segura para as condições de acesso equitativo para todo o .- Corrigir a predominância da estrada, promovendo pasajeron ferroviário e de cargas, o mar costeiro e da intermodalidade ou internconexion de diferentes modos de transporte .- l aumentar a qualidade e segurança .- A fim de contribuir para a mobilidade sustentável, reduzindo as emissões dos transportes e atacando orientações medioambentales e interncionales da UE. g) A rede espanhola de transporte está integrado na rede europeia. A UE pretende intensificar a dinâmica das redes europeias e das melhores regiões Perieres infra-estrutura, garantindo o bom funcionamento do mercado único, tornando os sistemas de transporte ambientalmente amigável. A grande repercussão desta política em Espanha são as seguintes: - melhoria das ligações com a UE: novas ligações com a Europa através de rápidas e trens de alta velocidade .- O recebimento de fundos europeus para a melhoria da infra-estrutura .- medidas para reduzir o impacto ambiental.h) O sistema de transporte tem um impacto sobre o meio ambiente, que pode ser visual, acústico e poluição do ar.1.1 O transporte rodoviário. A rede de estradas ligando as cidades diferentes e é uma infra-estrutura chave para a acessibilidade e planejamento conjunto. As características do transporte crretera de Espanha são as seguintes: a) A rede tem design radial, com centro em Madrid. Que liga a capital com os principais centros de população e atividade econômica localizados na periferia.b) Os poderes da rede são divididos entre o Estado, as comunidades autónomas e provincial .- A rede estadual inclui os itinerários de interesse geral .- As Comunidades Autónomas Network, uma rede de conselhos e comarca comunidades insulares redes e garantir o acesso a todos os núcleos population.c) As características técnicas. A rede estadual está satifactorias (não seção é anchurainferior a nove metros) d) A via recebe o maior tráfego de passageiros e goods.Should) Há clarosdesequilibrios territorial .- Densidade, as comunidades mais desenvolvidas (Madrid, Catalunha, Comunidade Valenciana) . A menor densidade encontra-se em áreas de baixa condição económica e população concentrada .- A intensidade de tráfego é maior em (Mediterrâneo, Cantábria e do Ebro).
- Acessibilidade é maior nas zonas industriais e turísticas.f) O Plano Estratégico de infra-estruturas de transporte:
A rede de malha de alta capacidade ligando todas as capitais provinciais .- Rompendo os eixos, a auto-estrada cantábrica, via Plata.La TERN inclui a construção de duas novas trans-eixo (Bordéus, Toulouse e Barcelona-Valencia) . 1.2 O transporte ferroviário. Suas características são compostas de três redes: a) - A Rede Ferroviária Nacional Espanhola (RENFE), com 12 808 km em 2003, absorveu mais de 90% do tráfego ferroviário. Da rede básica é sucursais abertas:
- Narrow Gauge Railway (FEVE), cobrindo 2000 km em lacornisa Cantábrico .- A rede de alta velocidade (AVE) de mais de 250 km / h, começou com a abertura do Sevilha-Madrid em 1992. -Barcelona e Madrid-Valladolid.b) Lascaracterísticas técnicas de Madrid têm linhas acusadoscontrastes.c) O tráfego de passageiros e de mercadorias devem ser redirecionadas. O tráfego de passageiros é viajante linhas rentáveis .- O tráfego de mercadorias está focada em cargas pesadas e de alta volumen.d) Há clara desequilíbrios territoriais e investir em equipamentos. As estradas estão melhores equipados para comunicar desenvolvidos economicamente mais cidades. e) O Plano Estratégico de Infra-Estrutura de Transportes dá prioridade ao transporte ferroviário. Expansão da rede de alta velocidade e contato com a Europa. f) A rede ferroviária espanhola visa uma melhor integração com a União Europeia. 1.3 O transorte marítimo. Caracteriza-se pelas seguintes características: a) A porta de rede é distribuída entre o Estado e as Comunidades Autónomas. A rede estadual, portos comerciais, as comunidades autónomas, um grande número de pequenos portos. Ports Act permite que as comunidades a participar nos portos comerciales.b) O tráfego de passageiros e de carga tem tráfego de passageiros é grande cabotagem escaso.El comércio contrastes.El opera principalmente no transporte de derivados de petróleo das refinarias costeiras a fechar portas para áreas industriais ou deconsumo urbano.El transporte internacional de mercadorias é de suma importância, a maioria das importações e exportações de mercadorias são feitas por barco. "Tradicionalmente, a maioria dos bens comuns.Podemos distinguir entre granéis sólidos e líquidos. Atualmente, o maior crescimento para o tráfego de mercadorias em geral, especialmente transportados contenedores.c) Os portos precisam melhorar técnicas.d) Existem desequilíbrios regionais e dos investimentos em equipamentos, Algeciras, Las Palmas, Barcelona e Valência e bilbao.es) A Plano Estratégico Infra-estrutura de Transportes prevê a especialização dos puertos.f) A União Europeia preparou uma Libri portos Verde proposto pela concorrência. 1.4, o transporte fluvial. Reduz o porto de Sevilha, no rio Guadalquivir. Isto apresenta problemas, tais como porta de entrada, onde há bancos de areia, ea seção de Bonanza para Sevilha, onde gradualmente sendo reduzido de cálcio sedimentação. No entanto, tem um binterland importante para o vale de Guadarquivir e Extremadura. 1.5 O transporte aéreo. Desenvolveu-se rapidamente devido ao crescimento da renda, às mudanças na organização espacial da economia para o aunmento procura turística, o profissionalismo e as empresas e desarrolllo vôos internacionais da Espanha na economia global e europeia. O transporte aéreo tem as seguintes características:. A) A rede de aeroportos é bastante extensa PORQ na década de 1970 ainda é a política que todas as cidades com contace (cidade-modeloaeropuesto). Esta rede está organizada hierarquicamente, de modo aeroporto de Barajas, Madrid funções como central, com piores conexão com todos os aeroportos com os espanhóis principal e estrangeiros. Os aeroportos periféricos que, em geral, através de ligações de seus cartões. b) O tráfego de passageiros e de carga tem uma grande variedade .- O avião é muito competitivo no transporte de passageiros de alta velocidade e conforto. O tráfego de carga é limitada pelo alto custo, o que afeta o preço final dos transportadores de mercadorias lod. c) Exisentes desequilíbrios territoriais no tráfego aéreo: A enuntran principais aeroportos espanhóis em áreas urbanas, econômicas e turísticas mais destacados.d) O Plano Estratégico de Infra-Estrutura de Transporte visa reforçar as funções económica dos aeroportos, melhorando o acesso das cidades e, a segurança, infra-estrutura) A União Europeia liberalizou as tarifas e serviços. 2. Communications.
As formas de comunicação à distância e telecomunicações são essenciais para o desenvolvimento económico, dado que permite a troca instantânea de informações. A rede de telecomunicações espanhol, especialente rede telefónica tem experimentado um crescimento muito forte, onde eles têm conseguido maior difusão. A distribuição espacial dos fluxos de telefone responde a um modelo hierárquico, as províncias que recebem mais fluxos de hospedagem são os principais áreas metropolitanas (Madrid, Barcelona, Sevilla, Valencia e Vizcaya). Madrid destaca-se como o nó de rede, recebendo fluxos de longe províncias, enquanto outras províncias são para nós próprios ou regional sistemas regionais seguinte.
- A rede de transportes terrestres é sediado em Madrid, e falou para as fronteiras, o aeroporto de Madrid-Barajas tem ligações directas aos aeroportos espanhóis e extranjeros.c major) de passageiros e de mercadorias dominado estrada dá acesso a dado val- ponto sevice cualquierte e prevê uma "porta em porta a preços de desconto.
d) A rede tem importantes desequilíbrios regionais em termos de densidade, intensidade e qualidade, porque eles foram dadas as intenções preferencial aos principais eixos de tráfego. O resultado é uma grande acessibilidade entre as diferentes regiões e municípios e uma utilização desigual da rede, que tem ocupado trechos onde o tráfego é concentrado e seções subutilizado. e) transporte Lascompetencias foi descentralizada, após a implantação do estatuto do auntonomias. "O Estado mantém o controle sobre o transporte internacional e tem competência exclusiva para o transporte terrestre que se estende por mais de um transporte, autônomo, portos e aeroportos de interesse geral de transporte aéreo e correios e telecomunicações.
- As Comunidades Autónomas podem exercer a sua competência exclusiva para o transporte terrestre q correu inteiramente por sua comunidade, os portos comerciais e aeroportos, e as comunicações cable.f) a política de transportes espanhola é regido pelo Plano Estratégico dos Transportes (Infra-estrutura PEIT) (2005-2020) cujos objetivos principais são: - incentivar o desenvolvimento económico ea competitividade da economia .- Para reforçar a coesão social, de forma segura para as condições de acesso equitativo para todo o .- Corrigir a predominância da estrada, promovendo pasajeron ferroviário e de cargas, o mar costeiro e da intermodalidade ou internconexion de diferentes modos de transporte .- l aumentar a qualidade e segurança .- A fim de contribuir para a mobilidade sustentável, reduzindo as emissões dos transportes e atacando orientações medioambentales e interncionales da UE. g) A rede espanhola de transporte está integrado na rede europeia. A UE pretende intensificar a dinâmica das redes europeias e das melhores regiões Perieres infra-estrutura, garantindo o bom funcionamento do mercado único, tornando os sistemas de transporte ambientalmente amigável. A grande repercussão desta política em Espanha são as seguintes: - melhoria das ligações com a UE: novas ligações com a Europa através de rápidas e trens de alta velocidade .- O recebimento de fundos europeus para a melhoria da infra-estrutura .- medidas para reduzir o impacto ambiental.h) O sistema de transporte tem um impacto sobre o meio ambiente, que pode ser visual, acústico e poluição do ar.1.1 O transporte rodoviário. A rede de estradas ligando as cidades diferentes e é uma infra-estrutura chave para a acessibilidade e planejamento conjunto. As características do transporte crretera de Espanha são as seguintes: a) A rede tem design radial, com centro em Madrid. Que liga a capital com os principais centros de população e atividade econômica localizados na periferia.b) Os poderes da rede são divididos entre o Estado, as comunidades autónomas e provincial .- A rede estadual inclui os itinerários de interesse geral .- As Comunidades Autónomas Network, uma rede de conselhos e comarca comunidades insulares redes e garantir o acesso a todos os núcleos population.c) As características técnicas. A rede estadual está satifactorias (não seção é anchurainferior a nove metros) d) A via recebe o maior tráfego de passageiros e goods.Should) Há clarosdesequilibrios territorial .- Densidade, as comunidades mais desenvolvidas (Madrid, Catalunha, Comunidade Valenciana) . A menor densidade encontra-se em áreas de baixa condição económica e população concentrada .- A intensidade de tráfego é maior em (Mediterrâneo, Cantábria e do Ebro).
- Acessibilidade é maior nas zonas industriais e turísticas.f) O Plano Estratégico de infra-estruturas de transporte:
A rede de malha de alta capacidade ligando todas as capitais provinciais .- Rompendo os eixos, a auto-estrada cantábrica, via Plata.La TERN inclui a construção de duas novas trans-eixo (Bordéus, Toulouse e Barcelona-Valencia) . 1.2 O transporte ferroviário. Suas características são compostas de três redes: a) - A Rede Ferroviária Nacional Espanhola (RENFE), com 12 808 km em 2003, absorveu mais de 90% do tráfego ferroviário. Da rede básica é sucursais abertas:
- Narrow Gauge Railway (FEVE), cobrindo 2000 km em lacornisa Cantábrico .- A rede de alta velocidade (AVE) de mais de 250 km / h, começou com a abertura do Sevilha-Madrid em 1992. -Barcelona e Madrid-Valladolid.b) Lascaracterísticas técnicas de Madrid têm linhas acusadoscontrastes.c) O tráfego de passageiros e de mercadorias devem ser redirecionadas. O tráfego de passageiros é viajante linhas rentáveis .- O tráfego de mercadorias está focada em cargas pesadas e de alta volumen.d) Há clara desequilíbrios territoriais e investir em equipamentos. As estradas estão melhores equipados para comunicar desenvolvidos economicamente mais cidades. e) O Plano Estratégico de Infra-Estrutura de Transportes dá prioridade ao transporte ferroviário. Expansão da rede de alta velocidade e contato com a Europa. f) A rede ferroviária espanhola visa uma melhor integração com a União Europeia. 1.3 O transorte marítimo. Caracteriza-se pelas seguintes características: a) A porta de rede é distribuída entre o Estado e as Comunidades Autónomas. A rede estadual, portos comerciais, as comunidades autónomas, um grande número de pequenos portos. Ports Act permite que as comunidades a participar nos portos comerciales.b) O tráfego de passageiros e de carga tem tráfego de passageiros é grande cabotagem escaso.El comércio contrastes.El opera principalmente no transporte de derivados de petróleo das refinarias costeiras a fechar portas para áreas industriais ou deconsumo urbano.El transporte internacional de mercadorias é de suma importância, a maioria das importações e exportações de mercadorias são feitas por barco. "Tradicionalmente, a maioria dos bens comuns.Podemos distinguir entre granéis sólidos e líquidos. Atualmente, o maior crescimento para o tráfego de mercadorias em geral, especialmente transportados contenedores.c) Os portos precisam melhorar técnicas.d) Existem desequilíbrios regionais e dos investimentos em equipamentos, Algeciras, Las Palmas, Barcelona e Valência e bilbao.es) A Plano Estratégico Infra-estrutura de Transportes prevê a especialização dos puertos.f) A União Europeia preparou uma Libri portos Verde proposto pela concorrência. 1.4, o transporte fluvial. Reduz o porto de Sevilha, no rio Guadalquivir. Isto apresenta problemas, tais como porta de entrada, onde há bancos de areia, ea seção de Bonanza para Sevilha, onde gradualmente sendo reduzido de cálcio sedimentação. No entanto, tem um binterland importante para o vale de Guadarquivir e Extremadura. 1.5 O transporte aéreo. Desenvolveu-se rapidamente devido ao crescimento da renda, às mudanças na organização espacial da economia para o aunmento procura turística, o profissionalismo e as empresas e desarrolllo vôos internacionais da Espanha na economia global e europeia. O transporte aéreo tem as seguintes características:. A) A rede de aeroportos é bastante extensa PORQ na década de 1970 ainda é a política que todas as cidades com contace (cidade-modeloaeropuesto). Esta rede está organizada hierarquicamente, de modo aeroporto de Barajas, Madrid funções como central, com piores conexão com todos os aeroportos com os espanhóis principal e estrangeiros. Os aeroportos periféricos que, em geral, através de ligações de seus cartões. b) O tráfego de passageiros e de carga tem uma grande variedade .- O avião é muito competitivo no transporte de passageiros de alta velocidade e conforto. O tráfego de carga é limitada pelo alto custo, o que afeta o preço final dos transportadores de mercadorias lod. c) Exisentes desequilíbrios territoriais no tráfego aéreo: A enuntran principais aeroportos espanhóis em áreas urbanas, econômicas e turísticas mais destacados.d) O Plano Estratégico de Infra-Estrutura de Transporte visa reforçar as funções económica dos aeroportos, melhorando o acesso das cidades e, a segurança, infra-estrutura) A União Europeia liberalizou as tarifas e serviços. 2. Communications.
As formas de comunicação à distância e telecomunicações são essenciais para o desenvolvimento económico, dado que permite a troca instantânea de informações. A rede de telecomunicações espanhol, especialente rede telefónica tem experimentado um crescimento muito forte, onde eles têm conseguido maior difusão. A distribuição espacial dos fluxos de telefone responde a um modelo hierárquico, as províncias que recebem mais fluxos de hospedagem são os principais áreas metropolitanas (Madrid, Barcelona, Sevilla, Valencia e Vizcaya). Madrid destaca-se como o nó de rede, recebendo fluxos de longe províncias, enquanto outras províncias são para nós próprios ou regional sistemas regionais seguinte.