Principais mecanismos e elementos de transmissão

Resumo dos componentes mecânicos mais comuns, suas funções e aplicações.

• Cremalheira e pinhão: A cremalheira é uma barra dentada em linha reta; o pinhão é uma pequena engrenagem. Utiliza-se esse conjunto para transformar movimento circular em movimento linear ou vice-versa.
• Parafuso e porca: Um parafuso é um cilindro com filete helicoidal; a porca possui filete interno correspondente. Ao girar o parafuso com a porca fixa, o parafuso desloca-se linearmente. É usado para levantar veículos e em macacos.
• Carretel (enrolador) e manivela: Um cilindro em que uma corda ou cabo é enrolado; uma manivela acoplada permite enrolar ou desenrolar o cabo sob ação rotativa.
• Conjunto biela-manivela: A manivela é uma barra rígida cuja rotação produz movimento circular; a biela (haste) transforma esse movimento em movimento alternado (linear ou oscilante).
• Came e seguidor: O came (roda ou disco com saliências) possui uma flange que aciona o seguidor ao girar, convertendo movimento circular em movimento alternado do seguidor.
• Manivela e haste articulada (crank-rod): Uma haste articulada ligada a pontos diferentes produz movimentos alternados; quando uma extremidade sobe, outras regiões descem, resultando em movimento circular em mecanismos acoplados.
• Excêntrica: Uma roda montada fora do centro do eixo (excêntrica) aplicada a uma haste para produzir movimento alternado ao girar.
• Catraca (ratchet): Engrenagem com dentes assimétricos que permite rotação em um sentido e impede o retorno, funcionando como mecanismo de travamento unidirecional.
• Freios (sistemas de frenagem): Elementos para deter o movimento por atrito, convertendo energia cinética em calor. Exemplos incluem sistemas de disco, onde pastilhas ou lonas atuam sobre as faces do disco.
• Freio a tambor: Sapatas (lonas) entram em contato com a superfície interior de um cilindro (tambor) para provocar a frenagem e parar o movimento.
• Acoplamentos (uniões de eixo): Conexões entre eixos. Quando a união é fixa, denomina-se acoplamento permanente. Os acoplamentos podem ser de vários tipos, por exemplo:
  • Junta universal (união Cardan): Utilizada para transmitir movimento entre eixos com mudança de posição ou ângulo, permitindo que cada extremidade gire em direções inclinadas entre si.
• Embreagens: Permitem acoplar e desacoplar partes de eixos. Existem dois tipos principais:
  • Embreagem de atrito: Dois discos que entram em contato por atrito para transmitir torque (podem ser aproximados ou separados conforme necessário).
  • Embreagem dentada: Duas partes com dentes (um com dentes internos) que se encaixam para transmitir movimento quando acopladas.
• Molas: Elementos elásticos que armazenam energia quando esticadas ou comprimidas e a liberam quando retornam à posição inicial.
• Suportes de eixo (apoiamentos): Os eixos mecânicos são apoiados por dois tipos principais:
  • Bucha (casquilho): Um anel de bronze (ou outro material) acoplado ao eixo que repousa em uma parte fixa, servindo como apoio simples.
  • Rolamento: Dois anéis com esferas ou rolos de aço entre eles, que permitem movimento mais suave e com menor atrito.