Redes de Transporte e Comunicações em Espanha

Rede Rodoviária

A rede rodoviária é o meio de transporte mais importante em Espanha, suportando 90% do tráfego doméstico de passageiros e 85% do tráfego de mercadorias. É utilizada principalmente para distâncias inferiores a 200 km e até 400 km. A rede possui uma estrutura radial, ligando Madrid às principais cidades da periferia. As vias periféricas são os principais caminhos que cruzam o litoral do Mediterrâneo e Cantábrico. É composta por:

• Rede de Estradas do Estado (RCE)

  São da responsabilidade do Estado. Incluem estradas de alta capacidade, como autoestradas com portagem e autoestradas gratuitas, e estradas nacionais. A sua função é cobrir as rotas de interesse nacional, assegurando a ligação de redes rodoviárias globais, o acesso a portos e aeroportos, e a união de diferentes comunidades autónomas.

  • Autoestradas

    Estradas onde não há cruzamentos ao mesmo nível, nem acesso direto de propriedades adjacentes, e não é permitida a entrada de veículos agrícolas. O limite de velocidade era de 120 km/h, mas atualmente é de 110 km/h.

  • Vias Rápidas

    São mais económicas do que as autoestradas, mas com um elevado valor, tendendo a ter 2 ou 3 faixas em zonas mais integradas.

• Rede Rodoviária Secundária

  É formada por todas as estradas de propriedade regional ou provincial, incluindo autoestradas e estradas.

Rede Ferroviária

Espanha possui uma rede ferroviária em serviço de 15.000 km, representando uma densidade líquida inferior à média europeia. Esta rede é dividida em três bitolas: bitola ibérica, bitola europeia e bitola estreita. Desde o século passado, tem-se procurado melhorar a rede ferroviária, com avanços em comboios e carris. A principal rede em Espanha, com aproximadamente 13.000 km, é a da Renfe, sendo a mais desenvolvida. A gestão da rede tem sido objeto de discussões sobre a sua transparência e a possibilidade de privatização. As diferentes redes ferroviárias em Espanha são:

• FEVE (Ferrovias Espanholas de Via Estreita)

  Abrange cerca de 2.000 km em Espanha, principalmente na costa Cantábrica. O principal desafio reside na infraestrutura, sendo a gestão focada em torná-la mais competitiva através da melhoria ferroviária e modernização dos comboios.

• AVE (Comboio de Alta Velocidade)

  Atinge 250 km/h. A primeira linha construída foi Madrid-Sevilha, permitindo ligar as duas cidades em 3 horas. Foi inaugurada em 1991 com o objetivo de facilitar a chegada de visitantes para a Exposição Universal de Sevilha em 1992.

• ADIF (Administrador de Infraestruturas Ferroviárias)

  É responsável pela construção e manutenção de infraestruturas e pela gestão do tráfego ferroviário.

Rede Portuária

O transporte marítimo é o principal meio para mercadorias de longo curso, principalmente petróleo, automóveis, alimentos, entre outros. Cerca de 70% dos bens importados ou exportados por Espanha entram ou saem por via marítima. A rede de portos de interesse geral do Estado é composta por 44 portos e é coordenada pela Entidade Pública Portos do Estado (EPPE). Espanha possui outros 200 portos, na sua maioria pequenos portos de pesca. A maioria é capaz de transportar tráfego de mercadorias e de navegação costeira.

Igualmente importante é o transporte de passageiros de curta distância, através de meios especializados ou de alta velocidade e grande importância para o movimento turístico. Destaca-se o porto de Algeciras, com cerca de 3.000 passageiros em ferries que cruzam o Estreito de Gibraltar no verão, ligando a Ceuta e Tânger (Marrocos). Alguns dos nossos principais portos de embarque de passageiros de cruzeiros incluem os portos de Barcelona e Palma de Maiorca. O transporte fluvial tem pouca importância em Espanha, pois muitos dos nossos rios não são navegáveis. O único porto fluvial está localizado em Sevilha, graças ao Guadalquivir, que é navegável desde a cidade até à sua foz.

Rede Aeroportuária

O transporte aéreo é o principal meio de transporte de passageiros de média e longa distância, sendo também utilizado para o transporte de mercadorias. A rede de aeroportos espanhóis é gerida pela Aena (Aeroportos Espanhóis e Navegação Aérea), que administra 47 aeroportos e um heliporto (Ceuta). Os aeroportos de maior volume são Madrid-Barajas, Barcelona, Palma de Maiorca, Málaga, Gran Canaria e Tenerife. Os três principais aeroportos concentram mais de 50% dos viajantes do país. Nos aeroportos de Madrid e Barcelona predominam os voos regulares, enquanto noutros aeroportos predominam os voos charter. As principais companhias aéreas espanholas são a Iberia e a Air Europa. A introdução de voos low-cost (companhias aéreas de baixo custo) trouxe mudanças significativas. O crescimento destas empresas tem sido fundamental para o desenvolvimento do turismo em alguns destinos. Estima-se que, em 2007, mais de 24 milhões de visitantes chegaram a Espanha através das 29 companhias de baixo custo a operar nos aeroportos espanhóis.