Tipos de Pavimentos: Guia Completo
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Camadas de Pavimentação
Revestimento Asfáltico
5cm de asfalto e pedras moídas.
Base
Pedras de 10 a 22cm, bem compactadas.
Sub-base
Rochas um pouco maiores, que darão sustentação à base.
Subleito
Solo que passa por terraplanagem para receber o pavimento.
Tipos de Pavimentos
Pavers (Intertravado de Concreto)
- Vantagens: Baixo custo e fácil manutenção, resistência de até 50 MPa por bloco, variedade de cores, possibilidade de variar na forma de assentamento, facilita e melhora a drenagem, elevada vida útil, para tráfego leve e pesado, não necessita de MDO especializada.
- Camadas: Rolamento e base. O rolamento é composto do bloco, areia para assentamento e pó de pedra. A base é composta de solo que deve ser tratado conforme técnicas de construção (compactação, etc). Pode ser assentado também sobre outros pavimentos, mas devem ser preparados para tal.
- Espessura: A espessura do bloco varia de 6 a 10 cm e a espessura do pó de pedra deve ser maior que 4cm. Variando as características de tráfego leve a pesado (incluindo sub-camadas de pedra).
- Confinamento: O paver exige confinamento, pois a movimentação tende a deslocá-lo. Ideal ter uma contenção a cada 20m em ruas, além das laterais que são as guias de meio-fio.
- Execução: Preparação e nivelamento da base, construção de estrutura de drenagem, compactação da área, execução de confinamento, base com pó de pedra para tráfego leve e brita para tráfego pesado, compacta-se a camada. Inicia-se o assentamento das peças com juntas de 2,5 a 5,0 mm, após aplica-se areia fina para servir como rejunte, compacta-se novamente e o piso não deve ser lavado durante uma semana.
Lajotas de Concreto
Vantagens de qualidade estética, versatilidade, suporte de carga, fácil instalação e armazenagem. Placas com 4 cm de espessura e não deve ultrapassar 11,00 m².
- Tipos de lajota de concreto: deficiente visual, estriada, margarida, pastilha, rampa, trabalhada.
Piso de Concreto
Pavimento com Armadura Distribuída
Comum em indústrias, tela soldada no 1/3 superior.
Pavimento Estruturalmente Armado
Armadura na parte inferior, aumentando a resistência à tração e diminuindo o uso de concreto, pois reduz a espessura da placa.
Piso Protendido
Permite menos juntas e cargas maiores, uso em aeroportos e indústrias alimentícias, pois tem a superfície mais lisa.
Barra de Transferência
Transmite os esforços entre placas de concreto, evitando a movimentação e recalque. Em um lado é coberto com óleo ou desmoldante que permite a movimentação. Garantir o paralelismo através dos espaçadores. Quando não funciona, ocorre o defeito chamado esborcinamento.