O Sistema de Transportes em Espanha e na UE: Infraestrutura e Impacto

O Transporte e a sua Relevância Económica em Espanha

O transporte é a atividade económica que serve para o transporte de passageiros e mercadorias entre dois ou mais lugares. O transporte divide-se nas seguintes modalidades:

• Via Terrestre: Transporte rodoviário ou ferroviário.
• Via Marítima: Transporte marítimo ou fluvial (transporte de água).
• Via Aérea: Transporte aéreo.

A relevância do sistema de transportes em Espanha é notável, empregando pouco mais de 5,5% da população ativa e contribuindo com mais de 6% do PIB. No entanto, a importância do setor advém de três das suas funções principais:

1. O sistema de transporte é o meio pelo qual os produtores e os consumidores entram em contacto, sendo um elemento fundamental da produção e do desenvolvimento económico.
2. As redes de transportes são os meios pelos quais circulam os fluxos de mercadorias, o que permite um alto grau de integração da economia europeia. Mais de 60% das exportações espanholas e mais de 50% das importações são feitas com outros países da UE. Isto significa que a economia espanhola demonstra um elevado grau de integração na UE, o que seria impossível sem uma boa rede de transporte.
3. Os sistemas de transporte são os meios pelos quais as sociedades interagem e se intercomunicam, ligando locais onde as pessoas e a produção estão concentradas, ou atuando como distribuidores. Locais com grande acessibilidade são mais propensos a desenvolver-se, pois estão localizados em torno da infraestrutura no fluxo de informações. Pelo contrário, as zonas de baixa acessibilidade e comunicações pobres estão "longe" das atividades económicas e apresentam graves falhas de crescimento.

Devem ser consideradas duas questões essenciais:

1. Deve servir para dar solução a problemas de transporte em áreas onde há uma alta concentração de pessoas e bens que precisam "passar" ou ser realocados.
2. Deve aumentar a acessibilidade dos locais com problemas de desenvolvimento, conectando os territórios e áreas onde está ocorrendo o desenvolvimento e a inovação.

A Rede Rodoviária Espanhola

O transporte rodoviário é o meio mais utilizado para o transporte de passageiros e mercadorias em curtas e médias distâncias. A rede espanhola apresenta uma estrutura quase radial, partindo de Madrid para as seguintes rotas principais: Zaragoza-Barcelona-La Junquera (França), Valência, Alicante, Bilbao, Burgos, Irun (França), Tordesillas-León-Oviedo e Pontevedra, A Corunha, Ourense (Portugal), Mérida-Badajoz (Portugal), e as ligações Jaén, Granada, Córdoba, Málaga, Sevilha, Cádis e Huelva.

O conjunto é complementado por uma rede periférica, que percorre a costa mediterrânica (de Girona a Algeciras), o Atlântico da Andaluzia, a costa atlântica da Galiza e o litoral. A esta rede, deve-se acrescentar a autoestrada do Ebro, que liga a costa basca com a catalã. Esta conceção apresenta vários problemas, principalmente a dependência de Madrid.

Para lidar com estes problemas, está a ser desenhada uma rede de alta capacidade em "malha" (mesh). Para isso, serão traçadas rotas leste-oeste, atravessando os vales de grandes rios que correm para o Atlântico e a depressão Intrabética, e outras de norte a sul. Esta nova estrutura fará com que a rede rodoviária espanhola perca o seu caráter radial. Outro problema importante é a conexão com Portugal e as proximidades dos portos de França e do litoral norte-africano, que são de grande importância. Estes dois pontos estão incluídos no chamado transporte transeuropeu.

Problemas de Transporte na União Europeia

O transporte é uma atividade crucial para a União Europeia, visto que permite a intercomunicação e interligação entre as diferentes regiões e países que fazem parte dela. Os principais problemas na UE estão relacionados com:

• Segurança e combate à sinistralidade.
• O ambiente: a redução das emissões de gases de efeito estufa.
• O congestionamento do tráfego nos cruzamentos das fronteiras europeias, concentrando-se sobre o transporte por via rodoviária, ferroviária e os principais portos e aeroportos nas grandes cidades e áreas metropolitanas.

Transporte Ferroviário em Espanha

O transporte ferroviário em Espanha é importante para:

• Suburbano: Transporte de um grande número de passageiros em determinados horários entre locais próximos.
• Médio e Longa Distância: Transporte de passageiros e carga entre as grandes cidades ou ao longo da sua rota. Para os passageiros, atualmente, é desenvolvido através de alta velocidade.

O transporte de mercadorias é usado para grandes volumes em trânsito de longa distância. A rede ferroviária espanhola tem um caráter radial: o nó principal está localizado em Madrid, onde as linhas que a ligam às principais cidades espanholas se sobrepõem. Nesta rede radial, destacam-se as linhas que ligam Barcelona com A Corunha, através dos vales do Ebro e do Douro, e a linha Valência-Alicante. Os problemas da rede são semelhantes aos do transporte rodoviário. Além disso, a operação da rede está a ser realizada por empresas privadas.

Hoje, a ferrovia também está numa fase de transição. Os objetivos são o esboço de uma nova rede baseada na alta performance para organizar uma rede mais complexa e eficiente, que tem como principais eixos:

• Eixo Mediterrâneo (Girona-Valência)
• Eixo do Vale do Ebro
• Eixo Basco
• Eixo do Douro
• Eixo de Sevilha
• Conexões a partir de Madrid (Palencia, Albacete-Tudela).

A UE está a promover o desenvolvimento de uma rede ferroviária transeuropeia. Atualmente, as infraestruturas ferroviárias e as estações são exploradas por um organismo autónomo chamado ADIF, e existem várias empresas de passageiros e de mercadorias.

Transporte Aéreo

O transporte aéreo é utilizado para o transporte de passageiros em longas distâncias. Hoje é o meio de transporte que tem um maior crescimento (cerca de 6% ao ano), devido a:

1. O aumento no nível de renda que permite essa forma de viajar mais rápido, fácil e seguro, mas mais cara.
2. O aumento das viagens de negócios para as quais o fator tempo é crucial.
3. A redução dos preços das viagens causada pela competição entre diferentes empresas e a concorrência entre os voos regulares e charter.
4. A crescente importância do tempo como custo de produção, o que justifica o aumento dos custos de transporte ou a mudança para diminuir o tempo médio de transporte.
5. O forte desenvolvimento do turismo.

O transporte de mercadorias por este meio é escasso e limitado a bens urgentes ou de preço muito alto, pois é um meio caro e de baixa capacidade. O transporte aéreo depende de dois agentes principais:

• AENA (Aeroportos Espanhóis e Navegação Aérea): É uma empresa pública responsável pela gestão de instalações de terra (aeroportos, radares, etc.) e de navegação.

Aeroportos Espanhóis Notáveis:

• O principal aeroporto de Espanha é Madrid-Barajas, especializado em voos regulares, domésticos e internacionais.
• O segundo maior aeroporto é Barcelona El Prat, que também apresenta um bom equilíbrio de voos domésticos e estrangeiros.
• Os seguintes aeroportos são os dos arquipélagos.

Estes quatro aeroportos controlam 56,4% das chegadas de passageiros e 78,2% das mercadorias, o que demonstra o seu forte peso. Bem abaixo deles, seguem Málaga, Tenerife e Alicante, com forte especialização no turismo, e para bens, Tenerife, Zaragoza, Valência e Vitória.

Problemas do Transporte Aéreo:

• Os aeroportos devem atender às necessidades do aumento do número de voos. Essas adaptações envolvem investimentos pesados na expansão dos aeroportos e construção de novos.
• Problemas ambientais causados pela contaminação atmosférica, principalmente pela emissão de gases de efeito estufa e pelo ruído.