Cilindro: Resistência e Sistema de Aquecimento e Resfriamento

Cilindro:

Também chamado barril ou canhão, é fabricado com aços especiais que resistam à ação corrosiva e abrasiva das resinas termoplásticas. Ele é um tubo onde é instalada uma rosca e deve ser construído com resistência para:

• Permitir um acoplamento sem flexão face às pesadas matrizes posicionadas na sua extremidade;
• Suportar as pressões exercidas pelas resinas processadas e
• Suportar a contrapressão gerada pelo conjunto placa-filtro e telas.

Uma carenagem para isolamento térmico deve ser instalada ao redor do cilindro para reduzir ao máximo a perda de calor para a atmosfera e servir como segurança, evitando o contato do operador com as resistências elétricas de aquecimento.

Cilindro:A relação comprimento e diâmetro (L/D)

é uma característica própria do cilindro, que permite determinar a dimensão da sua superfície interna para uma homogeneização satisfatória do plástico e eficiente transferência de calor. Esta relação é definida pela distância no cilindro entre a zona traseira sob o funil de alimentação e a placa-filtro dividida pelo diâmetro interno nominal do cilindro.

A relação comprimento-diâmetro normalmente é de 15:1 a 30:1.

Maiores relações proporcionam melhor plastificação da resina.

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Sistema de aquecimento e resfriamento do cilindro:

Para aquecer o cilindro são resistências elétricas em forma de banda ou braçadeira que se abraçam ao redor do corpo do cilindro. Suas larguras, diâmetros e potências variam de acordo com as exigências do processo. O cilindro de extrusão deve ter facilidade de resfriamento para que sua temperatura seja controlada rápida e eficientemente. O resfriamento é efetuado na maioria das vezes, com ar de ventoinhas distribuídas ao longo das secções da rosca. Os sistemas de aquecimento e resfriamento do cilindro são importantes para manter sua temperatura uniforme retirando o calor gerado pelo trabalho mecânico da resina contra a sua parede.

Tipos de sistema de aquecimento:

• Resistência elétrica – O tipo amplamente usado, pelo seu baixo custo, fácil limpeza e manutenção e abrange uma grande faixa de temperatura. Esse tipo de sistema requer outro de resfriamento acoplado, para um controle de temperatura apropriado.
• Óleo ou vapor – Óleo quente ou vapor é circulado em camisas ou serpentinas helicoidais em torno do cilindro. Tem alto custo de instalação e manutenção. O controle de temperatura é feito separadamente por resistências elétricas imersas no óleo ou vapor. Pouco usado na prática.