Guia Completo: Funções e Classificação de Lubrificantes

Funções dos Lubrificantes no Motor

• Lubrificar os componentes do motor e prevenir o desgaste;
• Reduzir o atrito;
• Proteger peças do motor contra ferrugem e corrosão;
• Manter limpas as peças do motor;
• Resfriar os depósitos na câmara de combustão;
• Resfriar as peças do motor;
• Proporcionar vedação contra pressões da combustão;
• Ser antiespumante;
• Contribuir para a economia de combustível;
• Permitir uma partida fácil.

O que é Ponto de Fulgor?

O ponto de fulgor é a menor temperatura na qual um combustível liberta vapor em quantidade suficiente para formar uma mistura inflamável por uma fonte externa de calor. O ponto de fulgor não é suficiente para que a combustão seja mantida. Por mistura inflamável, para a obtenção do ponto de fulgor, entenda-se a quantidade de gás ou vapor misturada com o ar atmosférico suficiente para iniciar uma inflamação em contacto com uma fonte de calor (isto é, a queima abrupta do gás ou vapor), sem que haja a combustão do combustível emitente. Outro detalhe verificado é que, ao retirar-se a fonte de calor, acaba a inflamação (queima) da mistura.

Classificação SAE e Viscosidade

A Classificação SAE classifica os óleos lubrificantes pela sua viscosidade, indicada por um número. Quanto maior este número, mais viscoso é o lubrificante. Eles são divididos em categorias:

• Óleos de inverno: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
• Óleos multiviscosos (inverno e verão): SAE 20W-40, 20W-50, 15W-50.

Desta forma, um óleo multigrau SAE 20W-40 se comporta a baixa temperatura como um óleo 20W, reduzindo o desgaste na partida do motor ainda frio, e em alta temperatura se comporta como um óleo SAE 40, tendo uma ampla faixa de utilização.

Tipos de Lubrificantes

• Lubrificantes pastosos: São as chamadas graxas.
• Lubrificantes sólidos: São pouco comuns, como grafite e mica.
• Lubrificantes gasosos: Ar atmosférico.
• Lubrificantes líquidos: Óleos minerais e sintéticos.

Propriedades Físicas

Densidade: Indica a massa de um certo volume de óleo a uma certa temperatura; é importante para indicar se houve contaminação ou deterioração de um lubrificante.

Viscosidade: Mede a dificuldade com que o óleo escorre (escoa). Quanto mais viscoso for um lubrificante (mais grosso), mais difícil de escorrer; portanto, será maior a sua capacidade de manter-se entre duas peças móveis, garantindo a lubrificação das mesmas.