Impacto Econômico do Transporte Aéreo: PIB, Emprego e Conectividade

Impactos Econômicos do Transporte Aéreo

(2) Quanto aos benefícios do lado da procura, o transporte aéreo não influencia o Produto Interno Bruto (PIB) de forma igual em todos os países. Na Argentina, representa apenas 0,8% do PIB total, enquanto no Panamá atinge 6,1% do PIB total. Além da contribuição direta do setor aéreo para o PIB de cada país, existem outros impactos:

• Contribuições Indiretas: Através do emprego e da atividade econômica estimulada na cadeia de abastecimento.
• Contribuições Induzidas: Provenientes dos lucros gerados pelos gastos com salários auferidos no setor da aviação em bens e serviços em outras indústrias.

Não podemos esquecer as contribuições feitas pelo turismo, que aumenta significativamente o valor total adicionado pela procura, cria numerosos postos de trabalho, suporta a renda salarial, as receitas fiscais e as exportações de cada país. Vemos a importância da contribuição exigida pelo turismo.

(3) Em termos de empregos gerados pelo transporte aéreo, estes são frequentemente altamente produtivos devido aos pesados investimentos requeridos por esta indústria e às habilidades especiais necessárias para desempenhar muitas destas funções. Consequentemente, uma grande proporção dos empregos gerados também possui salários relativamente mais altos em comparação com muitos outros setores da economia. Estima-se que a companhia aérea mantenha cerca de 0,6% do emprego na América Latina, embora isto represente 1,2% da sua renda salarial. Especificamente, na Argentina, representa 1% do emprego total.

(4) O excedente do consumidor é o principal fator econômico derivado do setor aéreo, representando o ganho recebido pelos passageiros e transportadores. Obviamente, os passageiros estão dispostos a pagar a tarifa aérea, mas um grande número deles valoriza a viagem muito além do custo da tarifa — seja pelo prazer turístico ou pelo valor do contato comercial alcançado através da viagem. Este valor recebido acima e além do custo da tarifa é o que os economistas chamam de excedente do consumidor. Vemos que, no caso da Argentina, é estimado em 2.080.000 milhões, correspondendo a 0,7% do PIB.

(5) Outro fator muito importante a considerar é o aumento da conectividade, que pode criar benefícios econômicos significativos. Cada aumento de 10% na conectividade pode aumentar o PIB de longo prazo em cerca de 0,07% ao ano. Novamente, vemos que na Argentina esse aumento forma tanto quanto 0,1% anual.