Conceitos Fundamentais de Engenharia Rodoviária e Ferroviária

Qual é a função do pavimento numa rodovia?

Resistir e distribuir ao subleito os esforços verticais produzidos pelo tráfego, melhorar as condições de rolamento quanto à comodidade e segurança, e resistir a esforços horizontais, tornando a superfície de rolamento mais durável.

Quais são os três tipos de projetos de uma rodovia?

• Planta (Eixo): Composta por trechos retos (tangentes) intercalados por curvas de concordância horizontal (circulares simples, de transição ou compostas).
• Perfil Longitudinal (Greide): Projeção da estrada sobre uma superfície cilíndrica vertical que contém o eixo, definindo o projeto vertical.
• Seção Transversal (Plataforma): Projeção da estrada sobre planos verticais, composta pelo perfil do terreno natural e pelo perfil de projeto (gabarito).

Para que são utilizadas as curvas de transição?

São projetadas para facilitar a dirigibilidade e o conforto do motorista em curvas, respeitando o raio e a inclinação adequados para evitar que o veículo escape da trajetória.

No perfil longitudinal, o que são rampas, curvas convexas e côncavas?

• Rampa ou aclive: Trechos retos em subida.
• Curvas convexas: Lombadas.
• Curvas côncavas: Depressões.

O que são taludes, off-set e plataforma de terraplenagem?

Off-set: Interseção dos taludes de corte e aterro com o terreno natural.
Plataforma de Terraplenagem: Superfície final construída, limitada lateralmente por taludes de corte ou aterro.

O que são cortes e aterros?

• Corte: Retirada de material para nivelar o terreno.
• Aterro: Deposição de terra para atingir a configuração desejada, geralmente acompanhada de compactação.

O que é a superelevação?

É a declividade transversal da pista em curvas, com caimento para o lado interno, visando contrabalancear a aceleração centrífuga.

O que é a superlargura?

É a largura adicional aplicada às plataformas em trechos curvos para melhorar as condições de segurança.

O que é a faixa de domínio?

É a faixa de terra destinada à construção, operação e futuras ampliações da estrada, permitindo alargamentos e duplicações.

Qual é a utilidade da terceira faixa?

É uma faixa adicional destinada a veículos lentos em rampas ascendentes íngremes e extensas.

Quais são os elementos da via permanente ferroviária?

• Sublastro: Solo, areia ou brita. Aumenta a resistência à erosão e auxilia na drenagem.
• Lastro: Pedra britada ou cascalho. Distribui cargas e atenua trepidações.
• Dormentes: Madeira, concreto ou plástico. Suportam os trilhos e mantêm a bitola.
• Trilhos: Aço (perfil Vignole). Formam a pista de rolamento e guiam as rodas.