A Evolução da Produção Automotiva: De Artesanal a Ford

Em Londres – Fora da Lei:

• Junho de 1895: Ellis foi o primeiro a dirigir um automóvel na Inglaterra.
• Percorreu 90 km em 5 h e 32 min.
• Média de 16 km/h (ilegal – a máxima permitida era 4 mph ou 6,44 km/h).

Em Londres – Mudando a Lei:

• 1896: Ellis assume a liderança do Parlamento Inglês e muda o limite para 12 mph (19,32 km/h).

Características que derrubaram a Produção Artesanal:

• Força de trabalho altamente qualificada e cara.
• Alguns trabalhadores se tornavam empreendedores autônomos e conduziam suas próprias firmas.
• Organizações descentralizadas.
• Peças provinham de pequenas oficinas.
• Utilização de máquinas gerais para todas as funções.
• Volume de produção muito baixo.
• Menos de 1.000 carros por ano, dos quais 50 ou menos conforme o mesmo projeto.
• Produtos sem qualidade e sem confiabilidade (todos protótipos sem testes).
• Incapacidade de pequenas oficinas fornecedoras desenvolverem tecnologia.

O início da Produção em Massa:

• 1903: Ford inicia a produção do Modelo A.
• 1908: Ford inicia a produção do Modelo T.

Modelo T:

• Carro projetado para a manufatura.
• User-friendly (amigo do usuário).
• Não precisava de motorista (qualquer um podia dirigir).
• Nem de mecânico (qualquer um podia consertar).

Uma grande sacada financeira:

• Ford percebeu que a padronização de medidas se converteria em benefícios financeiros.

Uma grande sacada metalúrgica:

• Ford se beneficiou do avanço das máquinas e ferramentas que possibilitaram o trabalho com metais pré-endurecidos.
• O arqueamento resultante do aquecimento das peças impedia a padronização anteriormente.
• Ford fundiu o bloco do motor em uma peça única, eliminando ajustadores qualificados.

Uma grande sacada para o tempo de montagem:

• Com a produção especializada (uma tarefa por trabalhador), o tempo médio de um montador caiu de 514 minutos para 2,3, graças à não necessidade de ajustes das peças.
• Com a produção em linha (o carro ia ao trabalhador), o tempo médio de um montador caiu de 2,3 minutos para 1,19 minutos.

A Consolidação da Ford:

• 1920: Ford fabricou 2 milhões de modelos T idênticos, derrubando seu custo para 1/3 do inicial em 1908.
• A Ford se tornou a maior fabricante de automóveis do mundo e encaminhou para o fim a maioria das indústrias artesanais, com exceção de alguns produtores artesanais europeus de carros de luxo.