Anotações, resumos, trabalhos, provas e problemas de Design e engenharia

Velocidade Terminal de Partículas e Fatores da Eficiência do Peneiramento

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Velocidade Terminal

O conhecimento do valor da velocidade terminal é extremamente importante para a compreensão da fluidodinâmica de uma partícula sólida, sendo essencial para o projeto de separadores fluido-partículas, tais como elutriadores, câmaras de poeira, ciclones, hidrociclones, sedimentadores entre outros equipamentos de separação de partículas.

A velocidade terminal da partícula isolada vT, refere-se à velocidade constante atingida por uma partícula isolada quando lançada em um fluido em repouso, ou seja, um caso particular da aplicação da primeira Lei de Newton.

Empuxo e Stokes

A força de empuxo segue o princípio de Arquimedes, que a força exercida sobre corpo submerso em um fluido é igual ao volume de fluido deslocado...

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Lubrificação de Motores: Tipos, Funções e Sistemas

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A Lubrificação é necessária, principalmente por duas razões: reduzir o atrito no motor e retirar o calor gerado pelo movimento dos mancais, êmbolos e demais partes móveis. Também ajuda a vedar, evitando que escapem os gases da combustão através dos anéis de segmento do êmbolo.

Classificação dos Lubrificantes Líquidos

Os Lubrificantes líquidos podem ser classificados em:

  • Óleos Minerais: Obtidos a partir da destilação fracionada do petróleo, podendo ser Naftênicos ou Parafínicos.
  • Óleos Graxos e Compostos: Obtidos na própria natureza. São classificados em:
    • Óleos Vegetais (ex: óleo de mamona, óleo de oliva)
    • Óleos Animais (ex: óleo de baleia, óleo de peixe)
  • Óleos Sintéticos: Obtidos por complexos processos químicos em
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Impermeabilização: Tipos de Aplicação, Materiais e Procedimentos

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Tipos de Aplicação

  • Aplicação in loco: Emulsão acrílica, asfáltica, asfalto elastomérico, manta líquida, emulsão de poliuretano, etc.
  • Aplicação pré-moldada: Manta asfáltica, manta de PVC, PEAD, etc.

Materiais de Impermeabilização

  • Manta asfáltica: Utilizada em lajes, vigas, pisos, fundações e muros. Composta de elastômeros e polímeros, possui alta resistência mecânica. Requer proteção contra raios UV. Consumo: 300 a 500 ml/m² para duas demãos, conforme o substrato.
  • Emulsão acrílica: Possui propriedades térmicas que auxiliam no resfriamento de coberturas.
  • Borracha líquida: Tecnologia recente que se molda a qualquer substrato sem emendas. Composta por elastômeros, forma uma membrana contínua com 650% de elasticidade e
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Estação Total e GPS/GNSS: princípios, especificações e fontes de erro

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Medição Eletrônica de Distância (MED)

A Medição Eletrônica de Distância (MED) é obtida por meio de instrumentos que utilizam o comprimento de onda do espectro eletromagnético (como a Estação Total) ou através de sinais de satélite (GPS/GNSS).

Princípio da MED

O princípio baseia-se no cálculo do tempo que uma onda eletromagnética leva para percorrer uma distância (DH).

Estação Total

A Estação Total é um teodolito digital equipado com medidor eletrônico (distanciômetro), processador, memória, coletores de dados, programas e dispositivos de transferência de dados (estação-computador).

Especificações Técnicas (Exemplo: FOIF RTS 105 R5)

  • Série: RTS 105 R5 (precisão angular 5”, medição de distância sem prisma, até
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Propriedades, Ensaios Mecânicos e Características da Madeira

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Ruptura da Madeira sob Compressão Axial

Descrever a ruptura da madeira (corpo de prova pequeno) quando submetida a um esforço de compressão axial.

A ruptura se dá pela flambagem das fibras. Pode ocorrer devido a:

  1. O corpo de prova pode estourar no plano de menor resistência.
  2. Pode ocorrer escorregamento ou cisalhamento.
  3. Pode ocorrer uma combinação dos dois fenômenos.

Ensaio de Resistência à Flexão Dinâmica e Tenacidade

Princípio do Ensaio de Resistência à Flexão Dinâmica

Esse ensaio é realizado pelo pêndulo de Charpy; um martelo de peso X bate no meio do vão do corpo de prova de 24 cm, sendo lido o trabalho total (W) absorvido pela ruptura do corpo de prova (isso é feito através da medida da altura atingida pelo martelo, que é...

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Gestão e Tratamento de Resíduos Sólidos: Aterro, Incineração, Pirólise, Compostagem e Resíduos Perigosos

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Aterro Sanitário

Decisão da disposição de lixo: qualidade natural do terreno, infraestrutura instalada e procedimentos operacionais adotados.

Levantamento de dados: dados populacionais, características do lixo, dados da coleta e transporte atual, climatológicos, legislação, geológicos, pedológicos, geomorfológicos e resultados dos dados.

Componentes do projeto: sistema de operação, impermeabilização da base do aterro, cobertura dos resíduos, drenagem de águas pluviais, líquidos percolados e biogás, sistema de tratamento de percolados, monitoramento e fechamento do aterro.


Tratamento de Resíduos

Incineração

Objetivo: Efetuar a queima do lixo em temperatura de 800 a 1.450°C, transformando-o em material inerte, diminuindo peso...

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Concreto: tipos, normas NBR 12655 e 6118, controle e propriedades

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Generalidades do Concreto

Características e Composição do Concreto

O concreto é o material resultante da mistura de agregados (brita, areia) com cimento e água. Por necessidades específicas, são adicionados aditivos químicos que melhoram suas características diante do uso:

  • Aceleradores de pega: Encurtam o tempo de cura para que se possa liberar a desforma e agilizar a obra.
  • Retardadores de pega: Utilizados para transporte de concreto usinado a grandes distâncias, por exemplo.

De um modo sintético, a mistura dos elementos constituintes do concreto pode ser assim designada:

  • Pasta: Cimento + Água
  • Argamassa: Pasta + Agregado miúdo (areia)
  • Concreto: Argamassa + Agregado graúdo (brita)
  • Concreto Armado: Concreto + Armaduras (passiva, ativa, estribos)
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Potências, regimes e componentes do motor aeronáutico a pistão

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Potências e Eficiência do Motor

Potência Teórica (1)
Liberada pela queima de combustível, representa a totalidade da energia contida no combustível.
Potência Indicada (2)
Desenvolvida pelos gases queimados sobre o pistão.
Potência Efetiva (3)
Potência que o motor fornece ao eixo da hélice.
Potência Máxima
Potência efetiva máxima que o motor é capaz de fornecer (usada por curto tempo).
Potência Nominal
Potência efetiva máxima para a qual o motor foi projetado (usada por tempo indeterminado).
Potência Atrito (5)
Potência perdida por atritos nas partes internas do motor.
Potência Útil (4)
Potência tratora ou de tração, desenvolvida pelo grupo motopropulsor sobre o avião.
Potência Necessária
Potência que o avião necessita para manter
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Guia de Fibras Têxteis: Naturais e Sintéticas

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Fibra ou filamento: todo material natural de origem vegetal, animal ou mineral, assim como toda matéria artificial, que pela relação de comprimento e diâmetro os tornem aptos a aplicações têxteis.

Fibras Naturais de Origem Animal

  • Lã: É considerada lã o velo do carneiro ou da ovelha.
    • Características: Não amassa (alta resiliência), possui bom alongamento e elasticidade, alta absorção de umidade (alto regain) e funciona como isolante térmico.
  • Seda: A lagarta Bombyx mori (bicho-da-seda) se alimenta da folha da amoreira.
    • Características: Quando molhada perde a resistência, amarela com o tempo, é pouco resistente à abrasão, possui elevado brilho e toque macio.

Fibras Naturais de Origem Vegetal

  • Algodão: É a fibra mais utilizada no
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Número de Reynolds e regimes de escoamento laminar e turbulento

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Experiência de Reynolds: (Visualização de escoamentos laminar e turbulento em tubos fechados). O número de Reynolds (abreviado como Re) é um número adimensional usado em mecânica dos fluidos para o cálculo do regime de escoamento de determinado fluido dentro de um tubo ou sobre uma superfície. É utilizado, por exemplo, em projetos de tubulações industriais e asas de aviões. O seu nome vem de Osborne Reynolds, um físico e engenheiro irlandês. O seu significado físico é um quociente entre as forças de inércia e as forças de viscosidade.

Reynolds verificou que o fato de o movimento ser laminar ou turbulento depende do valor do número adimensional dado por:

  • ρ = massa específica do fluido;
  • μ = viscosidade dinâmica do fluido;
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